Tyhjiökatkaisijat: Miksi kaari sammuu nopeammin ilman puuttuessa? - Blogi

Ilma ei ole kaaren "polttoaine".

Käytännössä alipainekatkaisin pumpataan alle 10⁻⁴ Pa:n, joten kaasua ei jää juuri lainkaan sisään. Kun sen koskettimet irtoavat toisistaan, voimakas sähkökenttä irrottaa elektroneja metallipinnoilta. Nämä elektronit törmäävät koskettimiin ja höyrystävät pieniä täpliä kupari-kromimateriaalista. Valokaari pysyy sitten yllä tämän metalli{5}}höyryplasman avulla, ei ilmalla.

Metallihöyry "häviää" nopeasti nykyisessä nollassa

Kun vaihtovirta kulkee nollan läpi, kaari menettää tilapäisesti energialähteensä. Tyhjiössä ei käytännössä ole kaasumolekyylejä, jotka estäisivät liikettä; metallihöyryhiukkaset diffundoituvat suurilla nopeuksilla kondensoituen takaisin kiinteään tilaan joutuessaan kosketuksiin elektrodien tai suojauksen kanssa, kun taas varautuneet hiukkaset yhdistyvät nopeasti uudelleen. Tämän seurauksena dielektrinen lujuus palautuu mikrosekunneissa, mikä tekee valokaaren uudelleen syttymisestä epätodennäköistä.

Pituussuuntaiset magneettikentät stabiloivat valokaaren sammuttamista

Modernityhjiökatkaisijatkäyttävät usein koskettimia, jotka synnyttävät pitkittäisen magneettikentän. Tämä rajoittaa kaaren diffuusitilaan, jolloin katodipisteet liikkuvat nopeasti ja estetään paikallista ylikuumenemista tai kosketushitsausta. Täysi-nimellisoikosulku-oikosulkuvirralla tällaiset katkaisijat voivat tyypillisesti suorittaa luotettavia keskeytyksiä kymmeniä kertoja, ja mekaaninen käyttöikä saavuttaa kymmeniä tuhansia toimintoja.

Näin ollen valokaaren nopea sammuminen tyhjiössä ei johdu "eristystä" varten olevan ilman puuttumisesta, vaan pikemminkin siitä, että metallihöyryllä,-josta kaari riippuu-, ei ole minnekään viipyä.

Jos olet kiinnostunut päätuotteestammeVTZ-12 tyhjiökatkaisin, joka on vaihtoehto ABB VD4. Ota meihin yhteyttä milloin tahansa.